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2022年 軌道交通設備有限公司車輪一廠鍛熱工部

發布時間:2023-11-07 瀏覽量:


工(gong)部負(fu)責人:李永(yong)政,男,33歲(sui),太原重(zhong)型機械集(ji)團有限公(gong)司(si)太原重(zhong)工軌道交(jiao)通設備有限公(gong)司(si)車輪(lun)一(yi)廠鍛熱工部(bu)主任(ren)。

鍛(duan)熱(re)工(gong)部(bu)負責車輪(lun)(lun)的加(jia)熱(re)、預成型(xing)(xing)、成型(xing)(xing)、沖孔、軋(ya)制和壓彎(wan)及(ji)車輪(lun)(lun)擴(kuo)氫、退火(huo)、淬火(huo)、正火(huo)和回火(huo)等(deng)工(gong)序(xu)。2019年(nian)鍛(duan)熱(re)工(gong)部(bu)共生(sheng)產車輪(lun)(lun)總數18萬(wan)件左右,超額完成俄羅斯8萬(wan)余件車輪(lun)(lun)交貨任(ren)務。2020年(nian)不(bu)斷優化(hua)浸入式淬火(huo)臺(tai)(tai)滿足美國輪(lun)(lun)箍的生(sheng)產和交貨需求,對噴淋淬火(huo)臺(tai)(tai)進行升級改造(zao)。2021年(nian)工(gong)部(bu)不(bu)斷統籌安排,合理優化(hua)設計,自發組成突擊隊,保證了項目“當(dang)年(nian)立項、當(dang)年(nian)實施、當(dang)年(nian)投產”,其中中徑14米環形(xing)爐僅(jin)用時85天順利交付(fu)使用,第一片熱(re)軋(ya)車輪(lun)(lun)于2021年(nian)12月31日成功下線。